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估值已低于1661点水平 A股已成低价股天堂

时间:2011-09-27 21:19来源:互联网 作者:佚名 点击:
不少分析师认为,低价股再度出现,是市场见底信号之一;但另有股评人(博客专区)士并不看好,对于低价股,认为“便宜没好货”。 在大盘连续下跌后,目前的A股已成为低价股的“天堂”。 据《金融投资报》记者粗略统计,目前沪深两市2-3元的个股已达49只,5元以下的低价股更是

不少分析师认为,低价股再度出现,是市场见底信号之一;但另有股评人(博客专区)士并不看好,对于低价股,认为“便宜没好货”。

在大盘连续下跌后,目前的A股已成为低价股的“天堂”。

据《金融投资报》记者粗略统计,目前沪深两市2-3元的个股已达49只,5元以下的低价股更是多达141只,而不少原本10元、20元以上的股票经过暴跌的洗礼,也加入到低价股的行列中。记者发现,低价股中最多的是钢铁、电力、交通运输和银行股,而从去年开始,国家对房地产行业的调控公路赛,使不少地产股也“无奈”步入低价入的行列。

估值已低于1661点水平

低价股的增多,也带来了市场整体估值水平的下降。交易所统计显示,截至上周五收盘,沪深300静态市盈率为14.28倍,而2008年沪指跌至1661点时,市场估值水平也仅15倍。A股市场已面临其成立20年来的第四次严重超跌。

再以长期严重超跌,但业绩依然向好的银行板块为例,目前不少银行股的动态估值已经低至10倍以下,而当年大盘跌至998点时,银行股仍然维持了13倍的估值水平。

长期超跌带来的不仅是投资者身心俱疲,还有破净破发的尴尬。2008年1661点时,华电国际(600027)尚能维持3-4元的股价,但2009年底送转后,股价再未能重现当年“雄风”;而马钢股份(600808)、福建高速(600033)、大秦铁路(601006)等两元股,在2008年1661低点时,股价均高于近段时间的成交价。而截止昨天,沪深两市“破净”股共13只,另有赣粤高速(600269)、中国中铁(601390)、中原高速(600020)3只股票收盘价与每股净资产持平。云天化(600096)、海通证券(600837)、太平洋(601099)、云南盐化(002053)、中国铁建(601186)等多只股票较1664点时股价折价四成以上。

而目前,两市低价之王非京东方A(000725)莫属,其8月30日公告中国评论网,1-9月净利润将继续亏损210000万元-230000万元,京东方A再次回归“仙股”之路,截止昨日收盘,京东方A收报2.26元,是名副其实的两市第一低价股。而从上周起,宁波港(601018)、中原高速(600020)、福建高速等个股纷纷在近日加入2元股的“仙股”阵容;而东风汽车(600006)、东北电气(000585)等,则义无反顾地迈入了3元股大军,这样的股价,甚至比ST类股票更低。目前两市最低价格的ST股——ST梅雁(600868)昨日收盘3.3元,而这一价格,不仅高于上述交通运输类个股,也高于业绩向好的银行股。昨日收盘,农业银行(601288)2.56元,中国银行(601988)2.92元……

分析师对低价股有分歧

尽管低价股增多的主要原因,与大盘持续的大跌密不可分高速公路乐队,但不少个股沦为低价股也另有原因。

民族证券分析师文耀鑫认为,有些低价股是高送转后留下的后遗症高速公路,如TCL集团(000100)、京东方A。此外,低价股中有不少是前期的超跌股。

价格低不一定值得持有。“2元股中多为传统行业,如银行、高速公路股,盘子比较大,很难有大的表现,较适合作为长线安全标的;对于那些正在转型的企业来说,机会可能会更大一些,而对有些基本面一时无法改变的股票,还是应敬而远之。”平安证券徐增科表示。

山东神光分析师指出,在低价股中,造纸印刷板块股价低、市净率低,在人民币加速升值的背景下,可继续关注。大摩投资分析师认为,低价股中,有不少是前期的超跌股,因此,资金追捧这类低价股,也是防范风险、保证收益的一种手段。

值得注意的是,对于低价股的未来走势,市场却出现了较为明显的分歧。不少分析师认为,低价股再度出现,说明市场重心下移,是市场见底信号之一;但另有股评人士并不看好,对于低价股,认为“便宜没好货”。他们认为,这些股票的特点是:股价虽低但估值并不低,有的企业处于亏损状态,传统行业居多,股性死板,股本庞大,十大股东中自然人居多等。

责任编辑:NF058

(责任编辑:佚名)
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