“筑巢引凤”——激发京雄两地经济新活力

时间:2019-10-10 11:37来源:评论网 作者:杨艳军 点击:
经济要发展,交通需先行。交通是城乡发展的动脉,也是重大的民生工程。就铁路而言,其既是国家的重要基础设施,也是国民经济的大动脉,更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦雄安的宏伟蓝图,首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。换句话说,就是想要“筑巢引凤”,交通
    媒体报道:9月26日清晨6点56分,复兴号动车组C2701次列车从北京西站第17站台满员发出,向着北京大兴机场站进发,标志着京雄城际铁路正式开通运营。
  据了解,京雄城际铁路自北京西站引出,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站,线路全长92.03公里。其中北京西至大兴机场段(北京段)设计时速250公里,大兴机场至雄安新区段(河北段)设计时速350公里。京雄城际铁路开通运营后,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行。
      经济要发展,交通需先行。交通是城乡发展的动脉,也是重大的民生工程。就铁路而言,其既是国家的重要基础设施,也是国民经济的大动脉,更是经济社会发展的“先行官”。要实现筑梦雄安的宏伟蓝图,首要的就是要有畅通无阻的通道做保障。换句话说,就是想要“筑巢引凤”,交通必须先行。
      众所周知,京雄城际铁路作为我国“八纵八横”高铁网主通道、京港大通道的重要组成部分,是连接北京市区、北京大兴国际机场和雄安新区最便捷、高效的重大交通基础设施。雄安新区与一般意义上的新区不同,它的定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地。而京雄城际铁路作为雄安新区建设的首个重大交通项目,是连接北京市区、北京新机场和雄安新区的重要轨道交通线,其开通运营势必会打通一条大通道,串联起各个地区,具有加快推进京津冀协同发展得的重要意义。
     铁路作为国民经济运输大动脉,对区域经济社会发展的作用不言而喻,京雄城际铁路的建设,为京津冀一体化协同发展提供了动力支撑。京雄城际铁路开通运营后,北端连接北京枢纽北京西站,南端与规划的雄(安新区)商(丘)高铁衔接,并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通,形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道,在为经济社会发展、民生改善按下快进键的同时,将有力促进京津冀协同发展,提高雄安新区对全国的辐射能力。
      由此可见,京雄城际铁路的开通运营,两地进入将“同城模式”,绘就雄安大交通,不仅为沿线区域经济社会发展带来源源不断的新活力,也为当地百姓释放新的民生福祉。同时,极大促进了城市间人流、物流、资金流,两地经济发展将“如虎添翼”。(文/杨艳军)
 
                        (责任编辑:佚名)
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