外资收权间接伤害中国汽车工业
陈文凯：盖世汽车网总裁CEO
崔东树：全国乘用车联席会副秘书长
虽然今年的中国车市增速开始放缓，进入调整期，不过，这并未妨碍外资车企加大中国投资力度，控制销售渠道的步伐。近期，不论是增持股权、回购股份以及成立新的销售公司行为，主角都是强势的外资车企巨头天津跨国企业，而这又会给中国汽车合资伙伴及中国汽车工业带来怎样的影响？
第一财经日报：为什么今年合资车企更换股权比较集中？
陈文凯：从目前来看，感觉合资车企的发展到了一个新的阶段。起初，外方刚到中国市场时，可能只是控制研发技术和财务以及生产管理广州跨国企业，市场营销和渠道销售让中方来担责。随着外方对中国市场了解的加深韩国跨国企业，外方开始全方位介入合资车企的运营，以前中方负责的市场和营销也开始由外方来主导中国评论网，与之对应，中方的话语权越来越
