活力中国调研行丨探访“智慧零碳”码头 感受天津港创新实践
新华网天津6月18日电（记者 吴轶楠）渤海湾畔，海风习习，航船穿梭。五彩斑斓的轨道式起重机正在有条不紊运行，码头一片忙碌的景象。近日，2026年“活力中国调研行”记者团走进天津港第二集装箱码头，探访全球首个“智慧零碳”码头，近距离感受天津港加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口的创新实践。
风光绿电自给，打造全程零碳码头
天津港第二集装箱码头的一大创新成果代表了未来的趋势，那就是“零碳”。
据了解，天津港第二集装箱码头配置了5台百米级陆上风机及太阳能光伏板，年发电量近6000万度，码头满负荷年用电约4000万度，剩余电量并网外供其它企业。
“我们的码头100%使用电能、电能100%为绿电、绿电100%自产自足，码头运营全过程实现零碳排放。”天津港第二集装箱码头有限公司执行董事任伟说，码头前沿搭建了通用岸电系统，靠港船舶都可接入使用，停泊作业也实现了“零碳”。因为用电的便利性，现在越来越多的企业愿意把船停在这里。
2022年1月，天津港第二集装箱码头获得了中国船级社“碳中和证书”认证。
“智慧大脑”驱动，打造无人作业码头
穿过天津港第二集装箱码头的七彩廊道，极目远眺，码头作业区里空无一人，数十台人工智能运输机器人来往穿梭，自动化的岸桥、场桥在精准吊装、转运集装箱。高效的作业场景颠覆了人们对港口的传统认知，媒体记者们纷纷举起影像设备，记录下这座现代化码头的繁忙景象。
6月16日拍摄的天津港“智慧零碳”码头。新华社记者 李然 摄
天津金岸重工有限公司党总支书记、董事长王洪亮介绍，自动化作业背后是一套“智能水平运输系统”。所有信息通过5G网络上传到指挥中心，也就是“智慧大脑”，AI（人工智能）无缝串联场桥、岸桥等核心设备，实时交互全生产要素信息。基于精密算法生成最优装卸方案，各设备高效协同作业。相比传统码头，作业效率提升约20%。
“智慧大脑”驱动“智慧双脚”。人工智能水平运输机器人搭载了激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达等多种设备，破除固定路线束缚，作业调度更灵活，遇紧急任务还能“加塞”。这些机器人在码头间自如穿梭，搬运集装箱敏捷稳健，尽显智能作业优势。
多部门智慧协同，打造高效通关码头
一个高效运营的智慧港口离不开海关、海事、边检等多部门、多单位的联动配合。
在活动现场，天津新港海关物流监控处副处长李和平对记者说，天津高度重视智慧海关建设，专门打造了“水运集装箱智慧货场场景链”，包括智慧申报、智慧审单、智慧查验等6个场景。
“以智慧查验为例，我们开发了一款海关垂直细分领域的大语言模型，将海关监管信息、作业指导书与行业标准整合，打造出‘AI智能查验助手’。工作人员可通过平板电脑实时查询资料、接收风险预警与监管要素提示，让货物查验更加精准、高效。”李和平说。
6月16日，在天津港第二集装箱码头，海关工作人员为记者展示手持式金属分析仪。新华网记者 吴轶楠 摄
天津海关科技处工作人员现场为记者展示了一款手持式金属分析仪。这款快筛装备可实现再生金属成分、放射性指标一体化同步检测，最快3秒就能完成快速筛查，提升了整体通关效率。
“海关主要查物，边检主要查人。我们应用大数据、数字孪生等技术建成的边检数字化智慧监管平台，可以实现船舶人员进出境手续全程线上办理。国际船舶到港之后直接开始作业，作业完成之后零延时放行出境。”天津出入境边防检查总站边防检查处副处长厉智明说，智慧港口建设发展到哪里，我们的智慧边检服务就要跟到哪里。
码头越来越“聪明”，最终还是体现在作业效率上。去年9月，天津港第二集装箱码头高效完成大型集装箱船“地中海阿林娜”号23534标准箱装卸作业，刷新我国自动化集装箱码头单航次作业量新纪录，尽显天津港作为国际枢纽港的硬核实力。
作为北方重要综合性港口和国际航运枢纽，天津港一头连接全球航线，一头辐射广阔腹地，是天津“向海而兴”的核心支撑之一。全球首个“智慧零碳”码头，让这座百年大港有望在中国式现代化的海上通道上写下新的“天津篇章”。
