既让“先上车”更需“补好票”
在日常工作中，为避免办事群众因非核心材料的缺失导致业务办理流程停滞、办理时间拉长，而白跑一趟、多跑一趟，常出现一线干部先为其办理业务，后要求补交资料的“先上车后补票”现象。
“先上车后补票”本是方便办事群众之举，但在“补票”阶段却存在隐患。资料“后补”阶段容易出现资料补交不齐、补交资料有误，甚至于将应补交资料遗忘等问题。或是出现“标准浮动”的情况，因对政策把握尺度和经验习惯的不同，可能导致一线干部对补交资料的格式、内容等要求不一致，当面对不同的审核人员，办事群众补交资料可能仍需“跑多次”，这会消解“先上车后补票”带来的便利。
“ 补好票”是确保让群众“先上车”可持续运行的关键。要想消除“补票”阶段的隐患，首先，要从源头上减少“补票”需求。通过在网上发布或线下张贴资料清单提前告知群众业务办理所需资料。办理过程中，借助数据共享平台调取所需资料，避免办事群众为提交纸质资料反复跑。其次，要将一线干部“口头”要求规范化。将业务办理所需资料以标准化示范文本呈现，明确准备什么资料、写什么内容、盖什么章、签什么字，让抽象的资料要求变为直观的填写模板，并以制度形式将标准固定下来，使每一项资料提交标准都依据制度规定而非一线干部的个人判断。最后，要防止业务“烂尾”。定好资料补交期限并主动提醒，将多次无正当理由故意不补交资料的办事群众拉入“黑名单”，在一定期限内暂停其“先上车后补票”资格。
作者：谢丰鲜
